物流公司丢失18台iPhone5s总价值8万元,只愿赔偿客户200元?连日来,在广州天河岗顶经营手机店的于先生要求广湘物流公司等价赔偿,但遭到拒绝。物流公司表示,按照双方的签单条款,于先生并未填写货物保价,只能按默认的1元保险金赔偿200元。某货运司机为物流公司拉货，货物为人造大理石展柜面板，在运输中部分货物受损，物流公司要求该货运司机对货损进行赔偿。在物流过程中，货物破损、丢失常有发生，但到底谁该为货物破损、丢失买单呢?

　　在上述案例中，物流公司货运单里关于未保价货物的善后条款是一种加重对方责任的不公平条款，属于“霸王条例”。如果要完全免责,就应有证据证明其事先已经明确地告知客户。因此，于先生可收集发票等证据，以证明丢失货物的价值，然后通过法律途径维护自身利益。而针对第二个案例，易碎品的运输货主有责任对货物在装车过程中，对货物外包装进行保护，如放置柔软填充物于缝隙间避免损耗。其实，以上两个案例均是事后追究责任，双方甚至三方均有可能损失惨重，要规避此类损失的发生其实是很简单的事，即对货物在物流过程中进行购买保险，将风险转移到保险公司，这样不仅可以减少纠纷扯皮的发生，而且能够非常有效的将货物在运输过程中出现的货损降到最低。

　　林安物流园针对物流行业在货物运输过程中出现的货损、货运司机结不到运费、物流信息虚假不准确等问题，推出“千万保证金”担保服务，即通过林安公证、担保、结算的交易，货运司机运费、信息费出现风险，由林安平台先行赔付或垫付。该项服务是一整套诚信体系作支撑，并联合PICC保险，对运输过程中的货物进行承保，从而使物流的风险降到最低，避免了重大经济纠纷的发生。