【物流报告】公路运输的迷途,路在何方?

2016/4/21 19:38:00 来源: 点击量:2485

核心提示: 在物流成本占了生产总值高达18%的中国,对于每一个物流企业的生存都可以说的严苛的考验。

物流四大难题制约行业快速发展

在物流成本占了生产总值高达18%的中国,对于每一个物流企业的生存都可以说的严苛的考验。相比之下一些物流比较发达的国家物流成本占生产总值的8%-11%。中国的物流显然是比较落后的

在中国,传统物流只完成了出厂后的包装,运输,装卸,仓储。只提供简单的位移,性质属于被动服务,实行人工控制且没有统一服务标准,单一环节的管理和侧重点到点或线到线服务。但是在打着“现代物流”旗号的今天,必须做到整体系统优化,提供增值服务,主动服务,实施信息管理,实施标准化服务和构建全国服务网络。

在另一方面,不管是现代物流还是传统物流,目前中国都遇到物流信息不对称的问题。货主难找车,车主难找货的现象普遍存在于中国各大的物流市场。

诚信缺失在目前中国物流诚信体系中也是每一个物流企业渴望解决的问题。通过建立某种诚信制度,以高准入,黑名单制等方式进行诚信的规范。

当前,物流行业存在着上述诸多瓶颈性问题。诚信缺失、无证经营、假证假牌、货物无安全保障、中间环节多等诸多行业“黑洞”造成国内物流成本居高不下,阻碍行业公平、公正交易规则和健康、规范、有序经济秩序的形成和建立,制约物流业健康迅速发展。

这些想法能否融入解决公路运输现状问题的方法中?是不是真的有一个货运APP能为当今的公路运输提供些实际性的服务,解决这些问题?

其实市面上确实有一个物流平台可以做到,那就是“林安班车”,一个专注于公路运输的在线平台。林安班车APP平台隶属于中国物流行业AAAAA级(最顶级)信息化巨头公司——林安物流集团,于20151月上线,经过一年多的运营与市场推广,目前平台已聚集200多万的海量诚信车源、20万物流企业和厂家会员,每天线上交易单量达到10万单。


林安班车APP是一款集快速找车、平台担保、运费托管、信用保险、公证交易的长途物流线上交易软件。主要的服务对象是有长途整车运输需求的货主,如厂家、第三方物流、专线物流等公司,为国内所有需要长途运输服务的大型集团长期提供优质、廉价的长途车源。   

平台特有的竞价-担保模式,可为平台客户找到优质、放心的一手车源提供强有力的保障。从询价下单、到运输结款,平台皆有专业团队进行一对一跟踪服务,通过林安班车APP便捷下单,进行在线公证、结算运费并购买保险,可保障货主的利益,并将运输风险降至最低。


本着让“天下没有难做的物流生意”的理念与宗旨,针对互联网+时代社会对物流业的需求变化,“林安班车”APP从供应端角度进行了大胆的创新实践,发展了物流+诚信(林安信用)、物流+金融(林安支付)、物流+价格(中国公路物流运价指数)、物流+服务(林安物流增值服务)等多种产品业态,构建起汇聚新型业务的物流生态圈。

形成信用闭环生态圈 破解行业信用缺失难题

就现阶段来看,我国物流行业存在着许多突出的信用缺失问题,如货物欺诈、拖欠贷款、携款潜逃、肆意涨价、泄漏信息等行为屡屡发生。这些问题,不仅严重破坏了物流市场正常秩序,更是加大了社会经济的运行成本。

针对这些行业痛点,“林安班车”APP在行业内大力倡导建立信用规则,建立了林安信用,形成了一整套的信用评价体系。对林安班车平台下的物流企业、驾驶员在准入环节上实行会员制和实名制;在交易环节上实行公证验证制和保险制,并配以可视化的监督监管和支付结算制;在交易后如出现问题实行司法调节制、首赔制、黑名单制等。通过这样一种全过程的制度设计,形成了一个良性、健康的信用闭环生态圈。

此外,“林安班车”APP嵌入了一整套针对物流行业的征信评定系统。通过一系列诚信指数评估标准的设定来对物流行业内的物流企业、驾驶员等的行为进行等级评定,以等级的高低作为评判信用度的标准,为物流人之间的交易提供一个可靠的信用凭证。目前,林安信用目前已取得中国物流采购联合会的认可,经林安物流集团评价出的诚信物流企业同等获得中国物流采购联合会的认同。

业内专家认为:“对于货车司机来说,他们的很多体验还是需要线下产品或者服务支撑。园区和车货匹配的平台合作,可以让更多的司机知道园区的所在。而有了园区线下服务的支撑,用户对车货匹配平台也会越来越信任,用户也会越来越多。这些更多的用户也会反哺给园区。这样就实现了互利双赢”。 车货匹配想象空间大,也更受资本的青睐。物流园与车货匹配APP的共生和相互依存将成为物流行业的“新常态”。而且有很多敏锐的物流园已经在积极联手优秀的车货匹配APP企业,而对于依托林安物流这个行业龙头的“林安班车”APP来说,二者的相互依存必将具有得天独厚的优势,也将成为货运APP中的翘楚,我们期待它的表现。


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