戴松林导读谈到近年来，本地媒体纷纷发声：长沙物流聚城北，专业市场北迁大势所趋，物流向北，长沙也在向北!

戴松林指出，随着物流产业对区域经济发展引擎作用的不断增加，在长沙北城不断壮大物流力量，已经指明长沙未来发展的正方向。《长沙市物流业“十二五”规划》中明确：“充分发挥长沙霞凝新港通江达海的优势，依托金霞保税物流中心，侧重于建设包括国际物流在内的综合性物流服务系统。”

戴松林指出，兴盛的物流离不开强大的交通网络支撑。在长沙，集合了水、陆、空三大交通优势的地区只有一个——长沙北城。本地媒体虽然对专业市场向何处去看法各异，但有一点是共同的:经历自下而上发展的长沙专业市场，正经历着自上而下的变革，市场整合式发展迫在眉睫。原长沙市市长张剑飞在《2011年长沙政府工作报告》中郑重指出，2012年重点工作之一就是推动二环内外专业市场的外迁。长沙市商务局相关负责人也在不同场合表示，三环线内的专业市场必须要搬迁。专业市场向北迁徙，毫无疑问是一个理性而又明智的选择。

成立于1992年的长沙金霞经济开发区，无疑是推动长沙城市巨舰沿江北上的船头所在。湖南湾田集团副总裁戴松林的看法为本地媒体的强烈呼唤写下了最好的注脚：“金霞物流园区不但是长沙而且是湖南未来最重要的物流平台之一，还将是中国内陆连接世界的重要物流出入口，有了金霞物流园的依托，各种类型的现代物流企业在周边的集聚也将成为不可逆转的大趋势;与此同时，在现代物流业对经济发展的强势带动下，各路金融资本的结合也将在北城相继兴起。”区域定位于商贸物流、仓储功能定位，未来的发展具备强力的想象空间。

原标题：湾田戴松林：物流向北，长沙也在向北!