珞璜工业园国家级深水良港玖龙港

如果说重庆江津是城市发展新区的“前沿口岸”,那么珞璜工业园就是“口岸中的口岸”:园区50平方公里规划建设面积九成位于二环以内,是主城南部唯一拥有“水公铁”立体交通优势的组团。

园区管委会负责人表示,他们将抓住渝黔高铁、珞璜铁路综合物流中心、小南海长江大桥、铜罐驿长江大桥等重大项目建设机遇,将其建成重庆主城南部的大工业大物流基地,在“承接主城、联动周边”上发挥更大作用。

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珞璜铁路综合物流枢纽下月动工 小南海、铜罐驿两座长江大桥即将开建

珞璜工业园是长江黄金水道经济带的重要节点,在水运上,拥有玖龙港、猫儿沱港、华能港3个国家级深水港口;在公路上,重庆绕城高速穿园而过,园区内设有珞璜立交和支坪立交2个下道口,通过云纂山隧道5分钟可到重庆巴南区;在铁路上,这里是“渝新欧”铁路在重庆重要的铁路物流节点,渝黔铁路和已开工建设的渝黔高铁纵贯全园,设有珞璜站、小南垭站和珞璜南站。

在重庆主城南部,珞璜工业园是惟一一个“水公铁”立体交通枢纽。这样的交通优势,使珞璜工业园成为承接主城产业转移的重要区域,促使园区工业近年来连续实现高速增长。

五大功能区域战略的实施,使珞璜工业园再次迎来交通大提速的机遇。

今年1月,重庆珞璜铁路综合物流中心正式签约落户珞璜工业园,规划建设年吞吐量1500万吨的特大件和散货货场与团结村铁路集装箱中心站形成功能互补、遥相呼应的格局。目前,该项目已基本完成征迁,下月正式动工建设。预计其一期工程将于明年底建成,二期工程将于2017年底完成。

除铁路综合物流中心外,渝黔高铁还将在珞璜工业园设立珞璜南站,这将成为主城南部的中心铁路客运站。

珞璜工业园连接重庆九龙坡铜罐驿的铜罐驿长江大桥和连接大渡口小南海的小南海长江大桥现正在对设计方案进行优化,预计即将开工建设,可在2020年前建成通车。另外,连接绕城高速与内环的快速干道三联线也将穿过珞璜工业园。以后的珞璜工业园将是主城南部的交通枢纽中心。

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建设大工业大物流基地 工业与商贸物流业将实现“双千亿”规模

面对五大功能区域战略所带来的战略机遇,面对区位交通优势的大幅提升,珞璜工业园现已对园区产业布局进行调整。

首先是改变过去单一的工业发展模式,在继续壮大工业经济的同时,充分发挥“水公铁”立体交通枢纽优势,大力发展商贸物流业。从今年5月开始实施“内环限货令”,进一步刺激了园区商贸物流业的发展。

重庆冠强实业投资22亿元的汽车交易城项目、中国物流投资10亿元的西南物资集散中心项目、香港法派联合中国工艺集团投资9亿元的高端消费品分拨中心项目、普洛斯中国投资9亿元的普洛斯珞璜物流园项目……从去年至今,已有10余个大型商贸物流项目落户珞璜工业园。

园区负责人表示,他们将计划拿出10%至15%的园区土地用于发展商贸物流业,预计可形成1000亿元规模的交易额。

在工业上,下一步将紧紧立足园区“水公铁”联运优势,发展重型装备产业;紧紧围绕重庆万亿汽车产业规划,大力发展汽车关重零部件生产基地。另将立足已有的玖龙纸业、金考拉纺织服装城等大型项目,发展新型材料产业和纺织服装产业,根据市场需求,大力发展医疗机械产业。预计到2020年,其工业总产值将达到1000亿元。

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重庆三个国土资源部低丘缓坡试验区之一 加快生活配套建设宜居宜业新城

2012年,珞璜工业园成为重庆3个国土资源部低丘缓坡试验区之一,被纳入示范区的面积达到12平方公里规模。

在示范区内,其土地实行“封闭运行、征转分离、指标单列”,不仅可使园区获得更多用地,也使土地的利用率得到大幅提高。

另外,园区还自主拥有200余项行政审批权,在园区内实行“一站式”和“秘书式”服务,为企业排解了后顾之忧。

为解决园区工人子女读书、看病、消费、娱乐等生活配套,园区现正加快生活配套设施建设,目前已引进从幼儿园至高中的知名学校,并对珞璜镇中心医院实行搬迁升级;充分利用三面临山、北临长江的地理优势及林木覆盖率高、土壤含硒的自然资源优势,开发商务会所、世纪华城、津东美食街等房地产项目。

4月7日,全球最大的酒店经营管理集团美国温德姆酒店集团入驻园区打造五星级温泉酒店,典雅温泉城商业街项目也于同日启动,珞璜工业园已进入产城融合发展新阶段。

文/张亚飞 袁孝春 王琳琳

图片由重庆江津区委宣传部提供