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　　昨天，珠海造贝工人新村路与中山坦洲潭隆南路衔接工程试通车，两地居民期盼已久的“造贝断头路”终于打通，这也是珠海与中山之间打通的首条断头路，将给住在 坦洲的10多万珠海人带来便利。施工单位介绍，在本月底通过验收后，将撤除水泥墩柱正式通车。附近的楼盘则大呼“利好”，纷纷计划涨价。目前，列入重点的 13条跨界道路中，还剩下12条断头路等待打通。

　　走访：新路试通车仍限货车

　　昨天，记者在现场看到，原本隔离 在珠海与中山交界线上的挡板已经撤离，众多经过的车主看到宽阔的大路，颇为惊喜地“尝鲜”。在珠海一边，衔接的是双向六车道的一条道路，往南是通往南屏的 南湾北路，在接近中山的边界上，道路有所收窄，车道线还没有划上，为了这次的通车，道路两边还新装上了监控摄像头。在坦洲一边，是一条新修的双向八车道的 水泥路，车道线已经划好，大部分路灯都已装好，还有工人在调试，两边的人行道尚未铺设完毕，道路的中央和两边的绿化带也还没有种上植物。

　　在坦洲一边的路段，新修道路的两端都有“大货车请绕道”的指示牌，路中间摆着巨大的水泥墩柱，中间留出的几个通道比较狭窄，仅能通行一辆小车。大部分车辆在 通过的时候，都会在路口放慢车速小心翼翼地驾驶，当车流量大的时候，摆水泥墩柱的两个路口就成了交通堵塞点，行车很为缓慢。

　　现场的施工单位负责人介绍，目前坦洲段刚刚修好，还没有通过验收，为了满足两地居民通行的迫切需求，就先开放试通车，在试通车期间仍摆放水泥墩柱，限制大型、重 型车辆通行。如今施工单位正在进行工程的收尾工作，若天气许可雨天不是太多的话，预计本月内可完成人行道铺设、绿化带种植等工作，在月底通过验收。届时， 摆设在道路两边的水泥墩柱就将撤离，允许所有车辆通行。

　　艰难：500多米道路修通不易

　　此次通车的“造贝断头 路”，是珠中之间著名的一条断头路，珠海段只有70米，坦洲段不到500米，两地居民对打通这条断头路的呼吁已久，在两地政府长期的沟通协调后终于立项动 工，在建设过程中又经历了停工、复工的曲折过程。它的通车，使之成为珠海与中山之间打通的首条断头路，将给两地居民带来很大的出行便利。

　　为了尽快打通两地之间的断头路，珠海、中山两市成立了专门的协调小组，2012年，两地签署的《中山市、珠海市跨界道路建设项目合作协议》，就13条重点跨 界道路的建设达成共识，“造贝断头路”被列为近期内要打通的道路之一。在2013年公布的《珠中江交通基础设施一体化规划》中，也将该路列为近期重点推进 的道路。在市民的强烈呼吁声中，珠海市政府在去年提出了该路的动工计划，却因各种原因而一再推后。

　　2013年6月，造贝断头路中山 段动工，先期是铺设路基和排水管道，随后珠海段也动工，当时两地的施工单位均表示，按计划工期可在当年的10月份完工。在动工一周左右，因为涉及到珠海经 济特区边防“二线”管理的问题，该断头路被要求停工，后来在珠海市政府的多次协调下，才又复工建设。

　　福音：“城市候鸟”直喊方便

　　目前，由于珠海与坦洲之间存在的巨大房价差，使越来越多的珠海人选择“坦洲居住、珠海工作”的生活模式，上演一出出的“双城记”。长期以来，在珠海市区与坦 洲之间，“官方通道”只有一条，那就是出上冲关口经南坦路而进入坦洲，其他地方虽有一些小路通行，但路面一般都比较窄，路况也比较差。造贝断头路在通车之 前，只有一条弯曲的边防小路通行，每到上下班高峰期，这个地方的车辆就大排长龙。由于该路通行的大货车和重型车又多，车辆一旦在狭窄路面上发生碰撞，整条 路就都陷于“瘫痪”状态。

　　家住坦洲一小区的陈先生，每天早上要开车到拱北上班，下班又开车回家，由于绕行上冲太远，且塞车也很严 重，所以每天还是会选择走造贝小路。“明知山有虎，也必须向虎山行，谁让它只有这么一条路。”陈先生说，几乎每天上下班都会被堵在路上，感觉非常辛苦， “若前面发生事故，原本几分钟就可以通过的这段路，有时候可能要花上一个多小时。”

　　“终于通车了，实在是太方便了!”昨天上午，依然打算从边防小路经过的陈先生惊喜地发现，长期封闭施工的断头路工程通车了，他带着激动的心情，成为当天尝鲜新路的车主之一。他感叹说，看到断头路通车，感觉每天回家的路都近了很多。

　　影响

　　坦洲房子欲应声起价

　　在坦洲潭隆南路一带，遍布着大大小小的楼盘，这些居住小区的业主，大多都是珠海人。造贝断头路的通车，对这些楼盘来说是一个非常大的利好消息，多个在售楼盘的相关负责人在接受采访时都表示，会考虑调高房子的售价。

　　据了解，在坦洲潭隆南路附近，一手房的每平方米均价在7000-8000元之间，而在几公里之外的珠海南屏，在售楼盘的均价在20000元/平方米左右，巨 大的差价使得越来越多的开发商进驻坦洲，在潭隆南路与南坦路之间，一共就有数十个楼盘，除了已经入住的小区，还有多个楼盘正在建设中。

　　紧邻珠海的坦洲，成为中山房价最高的地方，并频频拍出“地王”。去年7月，坦洲七村村下三顷队一块约95亩的商住地拍卖，共吸引到10余家开发商参与竞投， 起拍价约2.37亿元，经过近一个小时的喊价，最终以总地价5 .02亿元成交，溢价111%，成为中山当年的“地王”。按规划的2.9容积率上限计算， 该地块光是楼面地价，就达到了2734元/平方米。

　　“造贝断头路通车，对我们来说是极大的利好，房价肯定会有所提升。”离该断头路 仅有一公里左右的一在售楼盘销售负责人说，断头路的打通必将吸引更多的珠海客，带动坦洲片区楼盘的销售，而坦洲与珠海之间存在的巨大房价差，又使坦洲的房 价仍有一定的提升空间。断头路附近另外一家楼盘销售负责人也对未来充满信心，表示在五一推出新货的时候，售价肯定要比现在高。

　　不过，也有业内人士认为，虽然断头路通车带来方便，但在坦洲居住的珠海人除了上下班路途遥远，还将要面临小孩上学、医疗等社会福利限制的难题，房价难以与珠海相提并论。

　　展望

　　两座跨界桥年内或动工

　　在“珠海的后花园”中山坦洲镇，很多小区出入的大部分车辆挂的都是珠海牌，两地的联系非常密切，打通断头路的需求也比其他地方更为迫切。除了刚刚通车的“造 贝断头路”，珠海、中山两地政府计划将要打通更多的断头路，在列入重点的13条跨界道路中，其中8条城市道路全部位于珠海市区与坦洲之间。

　　南都记者从珠海市公路局获悉，珠海与坦洲十四村之间的宝翠桥项目，以及人民西路与坦洲环洲东南路工程，经过两市协商后，决定都由珠海方面来建设，已获得珠海市发改局的批复，并列入珠海的年度政府投资项目计划，将争取在今年年中动工，年终完工。

　　珠海市公路局有关负责人表示，目前两项目的前期工作都比较顺利，包括用地等问题也都已经解决，但两座桥都地跨珠中两市，其中宝翠桥还要拆除重建边防部门的边检房屋，相关问题仍需与边防部门协调解决，如果届时动工时间推迟，也很有可能是因为这方面的原因。

　　小档案

　　这些断头路依然在等待打通

　　●5个公路项目

　　香(洲)海(泉湾)高速公路、中山纵一线高速公路与珠海道路衔接工程、省道S111改建工程、中山古神公路(纵六线)与珠海大道衔接工程以及省道S365线斗门大桥扩建工程。

　　●7个城市道路项目

　　中山坦洲十四村宝翠桥与珠海翠微西路衔接工程、中山坦洲环洲南路与珠海金鸡西路衔接工程、中山坦洲环洲东北路与西部沿海高速辅道衔接工程、中山坦洲环洲北路 与国道G 105衔接工程、中山坦洲南坦路与国道G 105衔接工程、中山坦洲德溪路与珠海三台石路北延线立交衔接工程、中山坦洲南村与珠海南屏道路衔接 工程。

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