“能否采用解决梧桐山隧道取消收费的方式，加快取消盐田坳隧道收费？”１２月２７日下午，市人大代表在盐田联组集中视察时，多位市人大代表如此呼吁。

　　盐田坳隧道为何要收费？惠盐高速公路公司的说法是，惠盐高速公路（含盐田坳隧道）为盐田港至惠州的疏港公路，属盐田港配套建设项目。该项目由原国家计委批准立项和工程可行性研究，由深圳市建设局、深圳市运输局共同审批工程初步设计。盐田坳隧道属于惠盐高速公路项目整体，无法人为分割。广东省物价局１９９４年《关于深圳盐田坳隧道设点收费的批复》中明确指出，设收费站对进出机动车辆收取隧道通行费。

　　但司机和市民争议较大的是，盐田坳收费站到底是隧道收费站，还是高速公路收费站？如果是隧道收费站，那按照深圳市的相关文件应在撤销行列，而如果是高速公路收费站性质，那为何从隧道口出来有八九个红绿灯路口？按照《深圳市公路和隧道收费改革实施办法》第三条规定，撤销全市除高速公路以外所有公路和隧道收费站。今年５月５日和８月３１日，在盐田坳隧道收费站，分别发生两起货柜车违法逃费冲卡压死收费员事件。

　　据了解，深圳惠盐高速公路的股东，分别为深圳市盐田港股份有限公司（占２／３股权）和广东省交通集团下属的广东省高速公路发展股份有限公司（占１／３股权）。惠盐高速公路公司也认为，可参考梧桐山隧道的模式，依法收购盐田坳隧道，保护好股东合法权益。