本报讯 “嘉兴港要做上海、宁波港的最佳配角港，最佳配角同样可以拿奥斯卡奖。”一句曾看似豪言壮语，如今却在浙北第一港——嘉兴港成为现实。记者从嘉兴港获悉，截止12月23日，嘉兴港集装箱年吞吐量已经突破50万标准箱、货物年吞吐量突破5000万吨。

　　让很多人意想不到的是，4年前，嘉兴港年吞吐量只有2418万吨，年集装箱吞吐量还不到4万标准箱，不及嘉兴港腹地集装箱生成量的1%。短短几年间，嘉兴港是靠什么华丽转身的？

　　嘉兴市滨海办(港务局、口岸办)党委书记王照祥说，主要得益于2008年3月，在杭州湾跨海大桥通车前夕，嘉兴港与宁波港集团的“牵手”。依托嘉兴―宁波集装箱航线，借助环嘉兴港大通关系统，一条“腹地报关―乍浦港区验放装船―宁波北仑港区转关出口”的物流模式日渐成熟，服装、家具、木材、化工品等货物从这里被运往世界各地。现在，每天有超过1200个集装箱在这里装卸。

　　从“大港口”到“大物流”，嘉兴港已逐渐发展成为浙北杭嘉湖地区外向型经济发展的重要口岸。按照规划，到2020年，嘉兴全港年货物吞吐量将达到1.5亿吨，年集装箱将突破500万标准箱。届时，一个东方大港将出现在浙北嘉兴。