田新杰

　　 中国内地商品住宅、商业地产尽管一直是中国楼市的主角，但在少数国际长线地产投资大鳄眼中，中国物流地产或许更适合国际化的投资操作。

　　 最新的一例是，12月19日，普洛斯公司（Global Logistic Properties Limited2）在新加坡宣布，将与中国投资有限责任公司（以下简称“中投公司”）通过各自的全资子公司，以50：50持股比例成立合资公司，双方将斥资1226亿日元（约合16亿美元）联手收购领盛投资管理公司（LaSalle Investment Management）旗下位于日本的15处现代物流设施。

　　 本报记者进一步了解到，这则重磅的交易与中国市场的关系，绝非中投公司参与这么简单。通过梳理普洛斯这家多年以来中国及日本市场上领先的现代物流设施提供商近几年的资产腾挪，不难发现，中国的物流地产资产已经俨然成为国际巨头全球资产运作的“常客”，从这个角度，中国物流地产的“国际化”明显领先于住宅和商业地产。

　　 2008年底，普洛斯断臂自救，将在中国的资产和在日本的产业基金权益，及相应的预估债务以13亿美元出售给新加坡政府产业投资有限公司（GIC RE）。时任普洛斯亚洲首席执行官的梅志明曾向本报表示，中国及日本资产是买家最愿意接手的。

　　 中国物流地产因其不同于住宅及其他商业地产的特点，尤其是个人炒作相对较少，便于统一改造和管理并同步国际运营模式，已经成为普洛斯、领盛投资以及更多国际成熟地产投资机构“倒手交易”中的常客。

　　 另一个值得注意的是，在这些物流地产的交易中，出现了中国投资机构的身影。

　　 12月19日，普洛斯与中投公司共同签署了一份合资经营与买卖协议，双方将各注入212.2亿日元（2.729亿美元）作为初始投资资本。此次收购交易完成后，收购资产将交由普洛斯进行管理。这是普洛斯与中投公司首度合作在海外投资。

　　 现任普洛斯首席执行官的梅志明表示，普洛斯目前在中国及日本的28个城市拥有并管理着133个综合性园区的380个物业，已形成一个覆盖主要物流枢纽、工业园区和城市配送中心等战略接点的高效物流网络。收购完成后，公司在日本的资产面积将提升30%，总面积将达到360万平方米，将领先业内最大竞争对手近40%。