“南彭-鹿角-迎龙-木洞“已成为重庆商贸物流业的“义乌三角”

　　重庆晨报讯 （记者 栾玉树）专业市场纷纷向二环大迁徙，二环将诞生物流CBD新城。据悉，正在建设中的““重庆公路物流基地”建成后可实现年产值1000亿以上，成为重庆最大专业市场的聚集地。同时，这也为商贸物流地产提供了巨大商机。

　　重庆晨报记者日前从重庆公路物流基地管委会了解到，按十二五规划要求，重庆将加快“三基地四港区”建设。其中，“三基地”之一的“公路物流基地”位于界石和南彭之间。该基地集聚辐射都市轻型工业、五金机电、家居、农产品、精密机床与模具等适合公路物流服务的产业和市场。规划控制范围约35.3平方公里，年设计吞吐能力3亿吨以上。

　　另据了解，我市未来交通将呈现“内客外货”，即内环以内允许客车进入，大型货车只许进二环）。随着大量专业市场向二环迁移，重庆商贸物流业的黄金走廊已经在南二环形成。其中，南彭———重庆公路物流基地建设最大专业市场集群。鹿角———建西部最大奥特莱斯。迎龙、木洞———朝天门市场建最大的服装商贸新城。相关人士比喻，“南彭-鹿角-迎龙-木洞”已成为重庆商贸物流业的“义乌三角”。重庆公路物流基地则是这个“义乌三角“的心脏。       

　　据介绍，重庆公路基地分为仓储物流区，约14.5平方公里；居住区约6.93平方公里；商务中心约2.2平方公里；科研区约0.38平方公里；低碳物流增值加工区约3.35平方公里。未来这里将形成一个“人口超过20万的城市综合体。”

　　由此可看出，该项目不仅仅是专业市场。它将涉及物流地产、工业地产、商业地产、旅游地产以及产业地产等。业态涉及专业市场、酒店、公寓、写字楼、高档住区、标准仓储、工业楼宇等，形成的是一个“复合地产新城”。

　　相关人士指出，专业市场向二环的大迁移，给产业地产以及商贸物流地产提供了巨大的市场机遇。目前已有不少专业开发商投身二环专业市场，试图在此领域挖第一桶金。