市委、市政府提出建设珠三角新兴物流城市的战略目标，大力发展现代物流业，目前行业发展情况如何？昨日，市政协经济委员会组织部分委员，先后视察了位于洪梅镇的嘉荣物流配送中心和位于虎门港的东莞保税物流中心，并听取经信部门介绍我市现代物流业发展情况。市政协副主席梁近东、市政协秘书长张月忠等参加视察。

　　我市有物流企业约2500家

　　据市经信局透露，目前，全市约有2500家物流企业在工商部门登记，而登记的营业网点更是多达4500多个。去年，运输、仓储、邮政业实现增加值86.51亿元，同比增长18.25%，占全市GDP的2.04%。

　　市经信局副局长罗斌表示，由于我市城市道路交通网络相当发达，加上虎门港、常平大京九等物流基地建设正在加快推进，中外运、中海、中远、顺丰、深赤湾、联邦、DHL、马士基、永得利、荷兰孚宝等国内外大型物流企业，先后进入我市投资设点和开展业务，专线运输、港口物流、保税物流、城市配送等物流形式获得良好发展，涌现了一批专业的第三方物流企业，物流服务水平和运转效率大大提高。

　　建议设专项扶持资金

　　不过，罗斌也坦言，相对于庞大的经济总量和物流需求，东莞物流业的发展相对缓慢，产值规模偏小，缺乏竞争力强、知名度高的大企业、大项目，仍处于初级发展阶段。制约东莞物流业发展的原因包括缺乏通盘规划，产业分布散乱，资源分散；园区发展缓慢，企业服务水平不高，承接外资企业外包业务难度大；市场监管不到位，秩序有待规范等。

　　促进我市物流业健康快速发展，市经信局建议，仿效深圳，加强财政资金扶持，设立现代物流业发展专项资金，以此支持重大物流基础设施建设，培育龙头企业和服务品牌，支持物流基地和园区建设，推广应用物流新技术，推进物流信息化和标准化、物流设施设备更新改造，引进和培养物流人才等。通过财政资金的引导作用和杠杆效应，推动物流园区尽快形成规模和集聚效应，扶持本土物流企业做大做强，促进港口航运、保税物流、城市配送、冷链物流等重点物流领域发展。

　　梁近东表示，我市物流业要实现更好更快地发展，必须创新发展思路和发展模式。他希望在几个方面形成合力，加大扶持力度，完善规划和政策措施，在用地、规划、税负、交通等方面给予政策倾斜，培育一批现代物流业龙头企业，加强市场秩序整顿规范。