由中国物流与采购联合会和广东林安物流集团联合调查的中国公路物流运价指数2015年9月为105.3点，比上月回升2.4%，比年初回升0.4%，比去年同期回升7.4%。

进入9月，房地产市场销售有所回暖，各项投资建设有所加快，大宗物流需求呈现企稳态势;与此同时，随着中秋、国庆节日临近，电子商务及消费升级类需求继续保持较快增长。综合来看，公路物流需求整体呈现企稳回升的态势，运价全面回升。

从9月各周中国公路物流运价指数看，均呈现不同程度回升的态势，中下旬周指数环比回升速度有所加快。

从各季度中国公路物流运价指数看，第一季度为110.9点,第二季度为105.5点，第三季度指数为104.0点。第三季度比第二季度回落1.4%，比第一季度回落6.3%，但比去年同期水平上升4.8%。

图1 2013年以来各月中国公路物流运价指数

表1 2015年9月中国公路物流运价指数表

从分车型指数看，各车型指数比上月均有所回升。其中，以大宗商品为主的整车指数环比回升幅度较为明显，比上月回升3.8%，为97.3点，但仍比年初较高水平回落3.6%。零担轻货指数为116.1点，比上月回升0.8%，比年初上升5.2%;零担重货指数为118.3点，比上月回升0.7%，比年初上升6.5%。

图2 2015年以来各月中国公路物流运价分车型指数

从后期走势看，房地产开发投资随着政策利好效果的进一步释放，将呈现企稳态势;基础设施建设有望保持增长;加之假日消费对需求支撑的作用仍将持续。综上所述，预计进入10月公路物流需求整体将企稳回升，公路物流运价指数有望延续回升态势，其中零担指数环比回升幅度有望加快，整车指数则可能呈现震荡走势。

附注 主要指标解释：

1、中国公路物流运价指数是反映一定时期内，我国经济领土范围内公路物流运输价格变动程度和变动趋势的相对数。

2、中国公路物流运价指数基于以林安物流网为代表的公路物流平台的动态交易信息。目前，采集的价格数据涵盖了全国9大物流区域、38个重点城市、74个物流节点平台、1406条公路运输线路，200万辆货运车辆。

3、中国公路物流运价指数以2012年12月最后一周的平均价格为基期，除周指数的基点为1000外，其他时期指数的基点均为100。