由中国物流与采购联合会和广东林安物流集团联合调查的中国公路物流运价指数2015年8月为102.8点，比上月回落0.9%，比年初下降2.0%，比去年同期回升4.9%。

8月受到高温、多雨等季节性因素影响，公路物流需求整体依然较为低迷，同时国内汽、柴油价格持续下降对公路物流市场价格的影响逐步显现，运价总体回落。从当月各周中国公路物流运价指数看，除第二周指数小幅回升外，其余各周均为回落态势，但总体波动幅度相对较小。

图1 2013年以来各月中国公路物流运价指数

表1 2015年8月中国公路物流运价指数表

从分车型指数看，各车型指数比上月均有所回落。其中，受到近期大宗商品物流需求进一步下滑影响，整车指数降幅较为明显，比上月回落1.1%，为93.7点，比年初下降7.1%。零担轻货指数为115.1点，比上月回落1.0%，比年初上升4.3%;零担重货指数为117.4点，比上月回落0.5%，比年初上升5.7%。

图2 2015年以来各月中国公路物流运价分车型指数

进入9月各项投资建设将有所加快，公路物流需求将迎来传统旺季。与此同时，近期公路物流企业在推进业务转型、拓展模式创新等方面取得进展，通过“互联网+”、专线联盟等手段进行资源整合，提高了公路物流运行效率和服务质量。综合来看，预计9、10月公路物流运价指数有望呈现企稳回升的态势。

附注 主要指标解释：

1、 中国公路物流运价指数是反映一定时期内，我国经济领土范围内公路物流运输价格变动程度和变动趋势的相对数。

2、 中国公路物流运价指数基于以林安物流网为代表的公路物流平台的动态交易信息。目前，采集的价格数据涵盖了全国9大物流区域、38个重点城市、74个物流节点平台、1406条公路运输线路，200万辆货运车辆。

3、 中国公路物流运价指数以2012年12月最后一周的平均价格为基期，除周指数的基点为1000外，其他时期指数的基点均为100。